products

Vòng bi cuối thanh hình cầu chống ăn mòn dòng SA 5 mm 80mm lỗ khoan Gar DO INA

Thông tin cơ bản
Nguồn gốc: Thượng Hải, Trung Quốc
Hàng hiệu: SYX/OEM
Chứng nhận: IATF 16949:2016
Số mô hình: SA5E SA6E SA8E SA10E SA12E SA15ES SA127ES SA20ES SA25ES SA30ES SA35ES SA40ES SA45ES SA50ES SA60ES SA
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1000 chiếc
Giá bán: USD0.96-USD45.00
chi tiết đóng gói: thùng carton
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T
Khả năng cung cấp: 50000,00 chiếc/1 tháng
Thông tin chi tiết
Kiểu: Đầu thanh, loại kín, Khối gối, loại mở, Nam Vật liệu: Thép Chrome, Thép carbon, Thép không gỉ, Gcr15, Đầu thanh nối bi thép chịu lực
Dịch vụ: Dịch vụ tùy chỉnh OEM, OEM, Giao hàng nhanh chóng, OEM hoặc nhãn hiệu riêng được chấp nhận., Nhãn ng Tính năng: Khả năng chịu nhiệt độ cao. Khả năng vận chuyển, không cần bảo trì, Tải trọng nặng, Vòng bi đầu than
Ứng dụng: Công nghiệp, Hàng không, Máy móc, Độ chính xác, Offroad Vật mẫu: Có sẵn, Mẫu miễn phí cho các đầu thanh khớp bi, vòng bi hình cầu có sẵn, Mẫu miễn phí có sẵn, miễn p
đóng gói: Bảo vệ chủ đề, đóng gói riêng, bằng gỗ Màu sắc: Màu xám, màu kim loại, tùy chỉnh, bạc
Đặc trưng: chống gỉ, độ chính xác cao, chịu tải trọng xuyên tâm, tải trọng trục. Cân nặng: 0,002kg,0,012-0,340kg,0,061kg
Bôi trơn: tự bôi trơn Chất lượng: chất lượng cao và vòng đời dài, tuyệt vời hoặc làm theo yêu cầu của khách hàng
Làm nổi bật:

Xương chống ăn mòn Xương cuối thanh

,

Xương cuối thanh hình cầu SA

,

Xương khớp Heim 80mm


Mô tả sản phẩm

SA...E SA...ES SA...ES=2RS Tổng quan về sản phẩm
SA...E SA...ES SA...ES-2RS tương đương với GAR...DO INA và đại diện cho giải pháp công nghiệp tiên tiến của chúng tôi được thiết kế cho các ứng dụng sản xuất chính xác. Dòng sản phẩm này kết hợp kỹ thuật mạnh mẽ với công nghệ tiên tiến để mang lại hiệu suất vượt trội trong môi trường công nghiệp đòi hỏi khắt khe.
Các tính năng và thông số kỹ thuật chính
  • Kỹ thuật có độ chính xác cao cho các ứng dụng công nghiệp
  • Xây dựng mạnh mẽ cho môi trường đòi hỏi khắt khe
  • Tích hợp công nghệ tiên tiến cho hiệu suất tối ưu
  • Cấu hình có thể tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể
  • Hoạt động đáng tin cậy với nhu cầu bảo trì tối thiểu
Thông số kỹ thuật
tham số Đặc điểm kỹ thuật
Loại sản phẩm Giải pháp sản xuất công nghiệp
Ứng dụng Quy trình sản xuất chính xác
Sự thi công Cấp công nghiệp hạng nặng
Công nghệ Hệ thống công nghiệp tiên tiến
Tùy chỉnh Có sẵn cho các yêu cầu cụ thể
Ứng dụng công nghiệp
Dòng sản phẩm SA...ES được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp đa dạng bao gồm sản xuất chính xác, dây chuyền sản xuất tự động và các quy trình công nghiệp chuyên dụng. Các giải pháp của chúng tôi được thiết kế để nâng cao hiệu quả hoạt động trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về độ tin cậy và hiệu suất.
Câu hỏi thường gặp:

Vòng bi cuối thanh SA...E / SA...ES / SA...ES-2RS Câu hỏi thường gặp

 
Câu hỏi thường gặp này bao gồmÝ nghĩa mô hình, sự khác biệt cốt lõi, lựa chọn, cài đặt và bảo trìdành cho dòng ổ trục đầu thanh phổ biến nhất, hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế (SKF/ISB/GB/T 304) để mua sắm và liên lạc sau bán hàng.
 

 

1. Hậu tố có tác dụng gìE, ES và ES-2RSnghĩa là?

 

Câu hỏi 1: Cấu trúc mô hình hoàn chỉnh của các đầu thanh dòng SA là gì?

 
MỘT: Định dạng mô hình chuẩn làSA (Mã sê-ri) + Kích thước lỗ khoan (mm) + Hậu tố (E/ES/ES-2RS).
 
  • SA: Đầu thanh ren đực (bên phải; bên trái có tiền tố làL, ví dụ: SAL).
  • Ưu tiên hậu tố:-2RS (Niêm phong) > ES (Tính năng bôi trơn) > E (Cấu trúc cơ bản). Nhiều hậu tố = chức năng toàn diện hơn.
 

Câu hỏi 2: Sự khác biệt chính giữa SA...E, SA...ES và SA...ES-2RS là gì?

 
表格
 
 
 
Hậu tố Thiết kế bôi trơn Loại niêm phong Các tính năng chính Tốt nhất cho
SA...E Không lắp mỡ; rãnh dầu nhỏ Mở (không có con dấu) Loại cơ bản; tiếp điểm trượt bằng thép trên thép; yêu cầu tháo gỡ định kỳ để tái bôi trơn Ứng dụng khô, sạch, tốc độ thấp, tải thấp
SA...ES Khớp nối mỡ + rãnh dầu bên trong/bên ngoài Mở (không có con dấu) Tái bôi trơn bằng cách lắp mà không cần tháo rời; khả năng chịu tải được cải thiện Máy móc tải trọng cao, trung bình/tốc độ cao (ví dụ: liên kết thủy lực)
SA...ES-2RS Khớp nối mỡ + rãnh dầu Phớt cao su NBR hai môi Chống bụi/chống thấm nước; chống rò rỉ; bảo trì thấp Môi trường ẩm ướt, bụi bặm, ngoài trời hoặc khắc nghiệt
 

Câu 3: Làm thế nào để diễn giải các con số trong mô hình (ví dụ SA20 E, SA25 ES-2RS)?

 
MỘT: Các con số biểu thị trực tiếpđường kính trong (mm).
 
  • Lỗ khoan < 10 mm: Kích thước chính xác (ví dụ: lỗ khoan SA8 E = 8 mm).
  • Lỗ khoan ≥ 500mm: Sử dụng dấu phân cách "/" (ví dụ SA/500 ES).
  • Hậu tố tùy chọn:C= Bề mặt trượt bằng đồng phủ PTFE (không cần bảo trì); có thể kết hợp với E/ES/ES-2RS (ví dụ SA20 C ES-2RS).
 

 

2. Hướng dẫn lựa chọn: Chọn cái nào?

 

Câu hỏi 4: Các kịch bản ứng dụng cho từng loại là gì?

 
MỘT: Chọn dựa trênmôi trường + chi phí bảo trì + tải/tốc độ:
 
  1. SA...E: Loại cơ bản, giá thành thấp.
    • ✅ Thiết bị khô, sạch, tốc độ thấp (< 500 vòng/phút), tải trọng thấp.
    • ❌ Cần bôi trơn lại sau mỗi 1–3 tháng (cần tháo rời).
     
  2. SA...ES: Loại dễ tái bôi trơn.
    • ✅ Máy móc tải trọng cao, trung bình/tốc độ cao (< 1500 vòng/phút) (ví dụ: liên kết máy công cụ).
    • ✅ Tra dầu bôi trơn lại sau mỗi 6–12 tháng (không cần tháo).
     
  3. SA...ES-2RS: Loại kín và tái bôi trơn.
    • ✅ Môi trường ẩm ướt, bụi bặm, ngoài trời hoặc ăn mòn (ví dụ: thiết bị khai thác mỏ).
    • ✅ Chu kỳ bảo trì dài (1–2 năm); giật gân không thấm nước (không ngâm hoàn toàn).
     
 

Câu hỏi 5: Vòng bi SA...ES-2RS có ngăn được nước xâm nhập không?

 
MỘT: Vâng, vìnước bắn tung tóe và bụi, Nhưngkhông ngâm liên tục.
 
  • Đôi môi tạo ra một vòng đệm kín vào vòng trong để chặn nước, bụi và chất gây ô nhiễm.
  • Đối với điều kiện phun dưới nước hoặc áp suất cao, hãy bổ sung thêm lớp chống thấm nước.
 

Q6: Có sự khác biệt về khả năng chịu tải giữa ba loại này không?

 
MỘT: Ở cùng một kích thước lỗ khoan, khả năng chịu tải làgần giống nhau:
 
SA...ES-2RS ≈ SA...ES > SA...E
 
  • Thiết kế ES/ES-2RS tối ưu hóa các rãnh bôi trơn để giảm tổn thất ma sát.
  • Phốt ES-2RS KHÔNG ảnh hưởng đến việc truyền tải hướng tâm/trục (tải hướng trục 20% tải hướng tâm).
 

 

3. Lắp đặt & Bảo trì: Hướng dẫn thực hành

 

Q7: Các quy tắc cài đặt quan trọng là gì?

 
MỘT: Nguyên tắc:Press-fit + Căn chỉnh đồng trục. Tránh dùng vũ lực:
 
  1. Nhấn vòng ngoài vào vỏ bằng máy ép hoặc ống bọc (không bao giờ chạm vào sợi chỉ hoặc vòng trong).
  2. Đảm bảo đầu thanh xoay tự do mà không bị dính.
  3. Tải trước: Chừa một khoảng trống nhỏ (0,1–0,3mm) để tránh quá nhiệt và bị kẹt.
  4. KHÔNG trộn lẫn các bộ phận có kích thước lỗ khoan khác nhau (ví dụ: vòng ngoài SA20 + vòng trong SA25).
 

Câu 8: Nên sử dụng loại mỡ nào? Chu trình tái bôi trơn là gì?

 
MỘT: Chọn mỡ dựa trên nhiệt độ và môi trường:
 
  • sử dụng chung: Mỡ gốc lithium (-20°C ~ 120°C).
  • Nhiệt độ cao (>120°C): Mỡ lithium phức hợp.
  • Môi trường ẩm ướt: Mỡ lithium chịu nước.
 
Chu trình tái bôi trơn:
 
  • SA...E: Cứ sau 1–3 tháng.
  • SA...ES: 6–12 tháng một lần (lấp đầy 1/3–1/2 thể tích bên trong của ổ trục mỗi lần).
  • SA...ES-2RS: Cứ sau 1–2 năm (rút hết dầu mỡ cũ trước khi thêm dầu mới).
 

Câu hỏi 9: Con dấu ES-2RS có thể thay thế được không? Làm sao?

 
MỘT: Có, vòng đệm là bộ phận bị mòn. Thực hiện theo các bước sau:
 
  1. Nhẹ nhàng cạy miếng seal cũ ra (tránh làm xước rãnh).
  2. Làm sạch rãnh dầu mỡ cũ và mảnh vụn.
  3. Bôi một lớp mỡ mỏng lên phớt mới (giảm ma sát).
  4. Ấn đều con dấu mới vào rãnh (đảm bảo môi thẳng hàng và khít vào vòng trong).
 
  • Ghi chú: Ghép vật liệu bịt kín với 工况 (FKM cho nhiệt độ cao, NBR cho nhiệt độ thấp).
 

 

4. Xử lý sự cố: Các vấn đề thường gặp và giải pháp

 

Q10: Vòng bi quá nóng (nhiệt độ > 80°C)?

 
MỘT: Kiểm tra 3 yếu tố chính (thứ tự ưu tiên):
 
  1. Tải trước quá mức: Khe hở bên trong quá nhỏ → tháo rời và điều chỉnh lại.
  2. Vấn đề về dầu mỡ: Đổ đầy (tản nhiệt kém) → xả thừa; sai loại → thay thế bằng mỡ phù hợp.
  3. Ma sát phốt (ES-2RS): Con dấu bị lệch → kiểm tra và thay thế đúng kích cỡ.
 

Q11: Tiếng ồn, bám dính hay bong tróc bề mặt?

 
MỘT: Nguyên nhân & cách khắc phục tương ứng:
 
  • Tiếng ồn/dính: Thiếu dầu mỡ (SA...E: làm sạch và bôi trơn lại; ES/ES-2RS: bôi trơn lại bằng khớp nối) hoặc nhiễm bẩn (loại hở E: trường hợp nghiêm trọng cần thay thế).
  • Bong tróc bề mặt: Quá tải (nâng cấp lên lỗ khoan lớn hơn/định mức tải trọng cao hơn) hoặc hư hỏng khi lắp đặt (thay thế và lắp đặt).
 

Q12: Đầu nối mỡ bị tắc. Làm thế nào để khắc phục nó?

 
MỘT: Giải pháp hai bước:
 
  1. Tắc nghẽn nhẹ: Dùng dây mảnh để thông kênh; xả bằng một lượng nhỏ dầu hỏa; sau đó thêm dầu mỡ.
  2. Tắc nghẽn nghiêm trọng: Thay thế khớp nối mỡ (sử dụng kích thước phù hợp để tránh làm hỏng ren).
 

 

5. Câu hỏi thường gặp về Kinh doanh & Mua sắm

 

Câu hỏi 13: SA...E/ES/ES-2RS có thể thay thế được với các nhãn hiệu quốc tế (ví dụ: SKF) không?

 
MỘT: Có, đối với kích thước tiêu chuẩn.
 
  • Dòng SA được thiết kế để phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế (GB/T 304 / ISO 12240-1).
  • Đối với các ứng dụng quan trọng, hãy xác nhậnđánh giá tải trọng, đánh giá tốc độ và vật liệu bịt kínđể tránh sự không phù hợp.
 

Q14: Thời gian giao hàng cho đơn đặt hàng số lượng lớn là bao lâu?

 
MỘT: Thời gian thực hiện tiêu chuẩn:15–30 ngày(hàng tồn kho); kích thước tùy chỉnh (ví dụ: ren đặc biệt, lỗ khoan không chuẩn) có thể mất30–60 ngày.
 
  • Đơn đặt hàng khẩn cấp (< 7 ngày) có sẵn cho các kích thước tiêu chuẩn với phí chuyển phát nhanh bổ sung.
 

Q15: Bạn có cung cấp thử nghiệm mẫu trước khi đặt hàng số lượng lớn không?

 
MỘT: Đúng.
 
  • Mẫu miễn phí cho kích thước tiêu chuẩn (áp dụng phí vận chuyển).
  • Kiểm tra của bên thứ ba (ví dụ: độ chính xác về kích thước, kiểm tra tải) được cung cấp theo yêu cầu.

Chi tiết liên lạc
Cathy

Số điện thoại : +8613818779700