یاتاقان انتهایی میله SA...E / SA...ES / SA...ES-2RS سوالات متداول

1. پسوندها چه می کنندE، ES، و ES-2RSمعنی؟

Q1: ساختار مدل کامل انتهای میله سری SA چیست؟

• SA: انتهای میله نخ نر (سمت راست؛ سمت چپ با پیشوندLبه عنوان مثال، SAL).
• اولویت پسوند:-2RS (Sealing) > ES (ویژگی روانکاری) > E (ساختار اساسی). پسوندهای بیشتر = توابع جامع تر.

Q2: تفاوت های کلیدی بین SA...E، SA...ES و SA...ES-2RS چیست؟

Q3: چگونه اعداد موجود در مدل را تفسیر کنیم (مانند SA20 E، SA25 ES-2RS)؟

• سوراخ کمتر از 10 میلی متر: اندازه دقیق (به عنوان مثال، SA8 E = 8 میلی متر سوراخ).
• سوراخ ≥ 500 میلی متر: از جداکننده "/" استفاده کنید (به عنوان مثال، SA/500 ES).
• پسوندهای اختیاری:سی= سطح کشویی برنزی با روکش PTFE (بدون تعمیر و نگهداری)؛ را می توان با E/ES/ES-2RS (به عنوان مثال SA20 C ES-2RS) ترکیب کرد.

2. راهنمای انتخاب: کدام یک را انتخاب کنید؟

Q4: سناریوهای برنامه برای هر نوع چیست؟

1. SA...E: کم هزینه، نوع پایه.
   • ✅ تجهیزات خشک، تمیز، کم سرعت (≤ 500 دور در دقیقه)، کم بار.
   • ❌ هر 1 تا 3 ماه یکبار به روغن کاری مجدد نیاز دارد (نیاز به جداسازی قطعات است).
    
2. SA...ES: نوع مناسب روغن کاری.
   • ✅ ماشین آلات با بار بالا، متوسط/بالا (≤ 1500 دور در دقیقه) (به عنوان مثال، لینک های ماشین ابزار).
   • ✅ هر 6 تا 12 ماه یکبار از طریق فیتینگ گریس روغن کاری کنید (بدون جداسازی).
    
3. SA...ES-2RS: نوع آب بندی و روانکاری.
   • ✅محیط های مرطوب، گرد و غبار، در فضای باز یا خورنده (مانند تجهیزات معدن).
   • ✅ چرخه نگهداری طولانی (1-2 سال)؛ پاشش ضد آب (نه غوطه ور شدن کامل).
    

Q5: آیا بلبرینگ SA...ES-2RS از ورود آب جلوگیری می کند؟

• لب های دوتایی یک مهر و موم محکم به حلقه داخلی ایجاد می کند تا آب، گرد و غبار و آلودگی ها را مسدود کند.
• برای شرایط اسپری زیر آب یا فشار بالا، یک پوشش ضد آب اضافی اضافه کنید.

Q6: آیا در ظرفیت بار بین سه نوع تفاوت وجود دارد؟

• طراحی ES/ES-2RS شیارهای روانکاری را برای کاهش تلفات اصطکاک بهینه می کند.
• مهر و موم ES-2RS بر انتقال بار شعاعی / محوری تأثیر نمی گذارد (بار محوری ≤ 20٪ بار شعاعی).

3. نصب و نگهداری: دستورالعمل های عملی

Q7: قوانین نصب حیاتی چیست؟

1. حلقه بیرونی را با استفاده از پرس یا آستین داخل محفظه فشار دهید (هرگز به نخ یا حلقه داخلی ضربه نزنید).
2. اطمینان حاصل کنید که انتهای میله آزادانه و بدون چسبندگی نوسان می کند.
3. پیش بارگیری: برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و گرفتگی، یک فاصله کوچک (0.1-0.3 میلی متر) بگذارید.
4. اجزای با اندازه های مختلف سوراخ (مانند حلقه بیرونی SA20 + حلقه داخلی SA25) را با هم مخلوط نکنید.

Q8: چه گریسی باید استفاده شود؟ چرخه روغن کاری مجدد چیست؟

• استفاده عمومی: گریس مبتنی بر لیتیوم (-20 درجه سانتیگراد تا 120 درجه سانتیگراد).
• دمای بالا (>120 درجه سانتیگراد): گریس لیتیوم پیچیده.
• محیط مرطوب: گریس لیتیوم مقاوم در برابر آب.

• SA...E: هر 1 تا 3 ماه یکبار.
• SA...ES: هر 6-12 ماه (هر بار 1/3-1/2 از حجم داخلی بلبرینگ را پر کنید).
• SA...ES-2RS: هر 1-2 سال یکبار (گریس قدیمی را قبل از افزودن جدید تخلیه کنید).

Q9: آیا می توان مهر و موم ES-2RS را جایگزین کرد؟ چگونه؟

1. مهر و موم قدیمی را به آرامی بیرون بیاورید (از خراشیدن شیار خودداری کنید).
2. شیار را از چربی و زباله های قدیمی تمیز کنید.
3. یک لایه نازک از گریس را روی مهر و موم جدید بمالید (اصطکاک را کاهش دهید).
4. مهر و موم جدید را به طور یکنواخت در شیار فشار دهید (مطمئن شوید که لب ها در یک راستا و محکم در برابر حلقه داخلی قرار دارند).

• توجه داشته باشید: مواد مهر و موم را با 工况 (FKM برای دمای بالا، NBR برای دمای پایین) مطابقت دهید.

4. عیب یابی: مسائل و راه حل های رایج

Q10: یاتاقان بیش از حد گرم می شود (دمای بیش از 80 درجه سانتیگراد)؟

1. پیش بارگذاری بیش از حد: فاصله داخلی خیلی کم ← جداسازی و تنظیم مجدد.
2. مشکلات گریس: پر شدن بیش از حد (اتلاف حرارت ضعیف) → تخلیه اضافی. نوع اشتباه ← با گریس مشابه جایگزین کنید.
3. اصطکاک مهر و موم (ES-2RS): مهر و موم نامناسب → بررسی کنید و با اندازه صحیح جایگزین کنید.

Q11: صدا، چسبندگی یا لایه برداری سطحی؟

• سر و صدا/چسبیدن: عدم وجود گریس (SA...E: تمیز و روغن کاری مجدد؛ ES/ES-2RS: روغن کاری مجدد از طریق اتصالات) یا آلودگی (نوع باز E: موارد شدید نیاز به تعویض دارند).
• لایه برداری سطحی: اضافه بار (به روز رسانی به حفره بزرگتر/میزان بار بیشتر) یا آسیب نصب (تعویض و نصب 规范).

Q12: فیتینگ گریس مسدود شده است. چگونه آن را تعمیر کنیم؟

1. انسداد خفیف: برای رفع گرفتگی کانال از یک سیم ریز استفاده کنید. با مقدار کمی نفت سفید بشویید. سپس روغن را اضافه کنید.
2. انسداد شدید: فیتینگ گریس را تعویض کنید (برای جلوگیری از آسیب به نخ از اندازه مناسب استفاده کنید).

5. سوالات متداول کسب و کار و تدارکات

Q13: آیا SA...E/ES/ES-2RS با مارک های بین المللی (مانند SKF) قابل تعویض هستند؟

• سری SA برای مطابقت با استانداردهای بین المللی (GB/T 304 / ISO 12240-1) طراحی شده است.
• برای برنامه های مهم، تأیید کنیدرتبه بندی بار، رتبه بندی سرعت و مواد آب بندیبرای جلوگیری از عدم تطابق

Q14: زمان تحویل برای سفارشات انبوه چقدر است؟

• سفارشات فوری (≤ 7 روز) برای اندازه های استاندارد با هزینه های اکسپرس اضافی در دسترس هستند.

Q15: آیا آزمایش نمونه را قبل از سفارش انبوه ارائه می دهید؟

• نمونه های رایگان برای اندازه های استاندارد (هزینه حمل و نقل اعمال می شود).
• تست شخص ثالث (به عنوان مثال، دقت ابعاد، تست بار) در صورت درخواست در دسترس است.