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Résistant à la corrosion Résistant à la corrosion Résistant à la corrosion Résistant à la corrosion

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SYX/OME
Certification: IATF 16949:2016
Numéro de modèle: SA5TK SA6TK SA8TK SA10TK SA12TK, SA14TK SA16TK SA18TK SA20TK SA22TK SA25TK SA30TK SA35TK
Quantité de commande min: 5000
Prix: usd1.10-usd65.00, FOB Shanghai, CN
Détails d'emballage: Carton
Délai de livraison: 21 jours de travail
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 80000,00 pièces/par mois
meilleur prix
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Détail Infomation
Nom: Roulement sphérique résistant à la corrosion d'embout à rotule de SA TK taille d'alésage de Alésage: Alésage de 5 à 80 mm
Applications: ensembles de liaison, systèmes de contrôle, mécanismes de direction
Mettre en évidence:

Résistant à l'écoulement

,

Le roulement des joints de forage de 80 mm

,

Résistance à la corrosion du roulement conjoint Heim


Description de produit

SA...TK Roulement d'extrémité de tige
Présentation du produit
Roulement à rotule sur tige de haute précision conçu pour les applications industrielles exigeantes nécessitant une résistance à la corrosion et des performances fiables.
Principales fonctionnalités
  • Conçu avec précision pour les applications hautes performances
  • Disponible dans une gamme d'alésages de 5 à 80 mm
  • Construction résistante à la corrosion pour une durée de vie prolongée
  • Conception d'extrémité de tige sphérique pour un mouvement angulaire
  • Convient à diverses applications industrielles et manufacturières
Applications
Idéal pour les ensembles de liaison, les systèmes de contrôle, les mécanismes de direction et autres applications nécessitant un mouvement angulaire précis avec une résistance à la corrosion.
FAQ
  • Q : Comment identifier une version en acier inoxydable ?

    • UN:​ Les versions en acier inoxydable sont généralement marquées d'un"S"ou"SS"​ préfixe (par exemple, SSA10T/K ou SSA10T/K). Le matériau est généralementAcier inoxydable AISI 440C (9Cr18Mo)​ pour le boîtier et la bague intérieure.

  • Q : Qu'est-ce qui cause le bruit ou la rigidité du roulement ?

    • UN:Les principales causes comprennent :

      1. Contamination: Saleté ou débris dans la zone de contact coulissant.

      2. Désalignement/installation incorrecte: Flexion excessive ou charge latérale provoquant un grippage.

      3. Usure / Dommage: Usure excessive du revêtement PTFE ou endommagement de la surface chromée de la bille. Le roulement devra peut-être être remplacé.

  • Q : Ces roulements sont-ils réglables ou ont-ils un réglage de précharge ?

    • UN:​ Non. Les embouts de tige SA...T/K sont des unités non réglables et sans entretien. Le jeu est réglé en usine par le revêtement PTFE.

Coordonnées
Cathy

Numéro de téléphone : +8613818779700