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Diámetro interior esférico de la serie 5m m 80m m del SA TK del transporte esférico común resistente a la corrosión de Heim

Informacion basica
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: SYX/OME
Certificación: IATF 16949:2016
Número de modelo: SA5TK SA6TK SA8TK SA10TK SA12TK, SA14TK SA16TK SA18TK SA20TK SA22TK SA25TK SA30TK SA35TK
Cantidad de orden mínima: 5000
Precio: usd1.10-usd65.00, FOB Shanghai, CN
Detalles de empaquetado: Caja de cartón
Tiempo de entrega: 21 días de trabajo
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 80000,00 unidades/por mes
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Información detallada
Nombre: Transporte esférico del extremo de Rod resistente a la corrosión del SA TK tamaño de diámetro interi Aburrir: Tamaño del orificio de 5-80 mm
Aplicaciones: conjuntos de varillaje, sistemas de control, mecanismos de dirección
Resaltar:

Cojinete de junta serie SA TK

,

Cojinete de junta con diámetro interior de 80 mm

,

Cojinete de junta Heim anticorrosión


Descripción de producto

SA...TK Rodamiento de extremo de varilla
Descripción general del producto
Rodamiento de extremo de varilla esférico de alta precisión diseñado para aplicaciones industriales exigentes que requieren resistencia a la corrosión y rendimiento confiable.
Características clave
  • Diseñado con precisión para aplicaciones de alto rendimiento
  • Disponible en un rango de tamaño de orificio de 5 a 80 mm
  • Construcción resistente a la corrosión para una vida útil prolongada
  • Diseño de extremo de varilla esférico para movimiento angular
  • Adecuado para diversas aplicaciones industriales y de fabricación.
Aplicaciones
Ideal para conjuntos de varillaje, sistemas de control, mecanismos de dirección y otras aplicaciones que requieren un movimiento angular preciso con resistencia a la corrosión.
Preguntas frecuentes
  • P: ¿Cómo identifico una versión de acero inoxidable?

    • A:​ Las versiones de acero inoxidable suelen estar marcadas con un"S"o"SS"​ prefijo (por ejemplo, SSA10T/K o SSA10T/K). El material es comúnmenteAcero inoxidable AISI 440C (9Cr18Mo)​ para la carcasa y el aro interior.

  • P: ¿Qué causa el ruido o la rigidez del rodamiento?

    • A:Las causas principales incluyen:

      1. Contaminación: Suciedad o residuos en el área de contacto deslizante.

      2. Desalineación/Instalación Inadecuada: Flexión excesiva o carga lateral que provoca atascos.

      3. Desgaste/Daño: Desgaste excesivo del revestimiento de PTFE o daño a la superficie de la bola cromada. Es posible que sea necesario reemplazar el rodamiento.

  • P: ¿Estos rodamientos son ajustables o tienen un ajuste de precarga?

    • A:​ No. Las puntas de varilla SA...T/K son unidades no ajustables y libres de mantenimiento. El espacio libre lo establece de fábrica el revestimiento de PTFE.

Contacto
Cathy

Número de teléfono : +8613818779700