| Nom de marque: | SYX/OEM |
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| Certification: | IATF 16949:2016 |
| Numéro de modèle: | PHS5 PHS6 PHS8 PHS10 PHS12 PHS14 PHS16 PHS18 PHS20 PHS22 PHS25 PHS28 PHS30 PHS35 |
| Quantité de commande min: | 1000 |
| Prix: | usd0.90-usd10.00/per piece, FOBShanghai, China |
| Détails d'emballage: | CARTONS |
| Délai de livraison: | 15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 30000.00 pièces |
| Taper: | Extrémité de tige, type scellé, bloc d'oreiller, type ouvert, mâle | Matériel: | Acier chromé, acier au carbone, acier inoxydable, Gcr15, extrémités de tige de rotule en acier à rou |
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| Service: | Services personnalisés OEM, OEM, livraison rapide, OEM ou marque privée acceptée., Étiquette d'a | Fonctionnalité: | Résistance aux hautes températures. Capacité de transport, sans entretien, robuste, roulements d' |
| Application: | Industrie, Aviation, Machines, Précision, Offroad | Échantillon: | Disponible, échantillon gratuit pour les embouts de tige de rotule, les roulements sphériques à rotu |
| Emballage: | Protection des fils, en sachet individuel, en bois | Couleur: | Gris, couleur métal, personnalisé, argenté |
| Caractéristiques: | antirouille, haute précision, supporte une charge radiale, une charge axiale. | Poids: | 0,002kg,0,012-0,340kg,0,061kg |
| Lubrification: | Auto-lubrifiant | Qualité: | haute qualité et long cycle de vie, idéal ou faire comme le client l'exige |
| Mettre en évidence: | Le roulement de joint résistant à la corrosion PHS,Porteur sphérique coulissant en bronze,Ressorts à billes de 35 mm |
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Roulement d'extrémité de tige PHS - Tige sphérique résistante à la corrosion équivalente à GIKR ... PB INA Surface de glissement : acier/bronze d : 5 mm-35 mm
Les roulements PHS sont une série deroulements d'extrémité de tige (également connu sous le nom de rotules) conçues pour une articulation et un transfert de charge de haute précision dans les liaisons mécaniques. Ils sont largement reconnus pour leur construction robuste et leur capacité à s'adapter aux désalignements.
Performance globale :
Haute précision : Connu pour ses tolérances serrées (par exemple, jeu axial à ± 0,02 mm), garantissant un mouvement fluide et à faible friction, sans jeu ni jeu.
Durabilité: Construit à partir d'acier à roulement trempé (par exemple, GCr15 ou 52100) avec traitement thermique avancé, offrant une excellente résistance à l'usure et une longue durée de vie, même sous un mouvement d'oscillation à haute fréquence.
Stabilité: Les utilisateurs signalent une stabilité exceptionnelle dans des applications telles que les équipements d'automatisation et la robotique, sans desserrage ni bruit anormal après une utilisation prolongée.
Conception à alignement automatique : La bague intérieure sphérique permet une compensation du désalignement angulaire (généralement jusqu'à ±15°), permettant une rotation et une oscillation en douceur même lorsque les composants ne sont pas parfaitement alignés.
Capacité de charge élevée : Conçus pour résister à des charges radiales, axiales et combinées extrêmes, ce qui les rend adaptés aux machines lourdes et aux systèmes hydrauliques.
Revêtement autolubrifiant/PTFE : De nombreux modèles sont dotés d'un revêtement en PTFE (Téflon) ou composite, permettant un fonctionnement sans entretien et sans lubrification externe. C'est idéal pour les applications où le regraissage est difficile ou où la contamination doit être évitée.
Résistance à la corrosion et à l'usure : Disponible dans des matériaux comme l'acier chromé, l'acier inoxydable ou avec des revêtements spéciaux (par exemple, zinc-nickel) pour résister à la rouille et à l'usure dans les environnements difficiles.
Installation facile : Dispose d'un filetage femelle (interne) (M5, M6, M8, etc.), qui simplifie le montage sur des tiges ou des arbres. Certaines variantes proposent également des filetages à gauche pour les liaisons spécialisées.
Les roulements d'extrémité de bielle PHS sont des composants polyvalents utilisés dans diverses industries pour les bielles, les tringleries et les bras de commande. Les applications courantes incluent :
Automobile et transports : Biellettes de direction, systèmes de suspension et commandes d'accélérateur.
Automatisation industrielle : Bras robotisés, joints d'actionneurs, machines d'emballage et systèmes de convoyeurs.
Systèmes hydrauliques et pneumatiques : Bielles pour vérins et actionneurs.
Machinerie lourde : Matériel de construction (excavatrices), machines agricoles et systèmes de manutention.
Aérospatiale et marine : Liaisons et systèmes de contrôle nécessitant une fiabilité et une résistance à la corrosion élevées.
Q1 : Les roulements PHS nécessitent-ils une lubrification régulière ?
UN: Modèles avecRevêtements PTFE sont conçus pour un fonctionnement sans entretien et ne nécessitent pas de lubrification régulière. Les modèles acier sur acier standard peuvent nécessiter un graissage périodique en fonction de l'environnement d'exploitation.
Q2 : Quelle est la différence entre PHS et les autres séries d’embouts à tige ?
UN: La désignation « PHS » fait généralement référence à une série spécifique avec un filetage femelle et une gamme de tailles standardisées (par exemple PHS5, PHS8, PHS10). Il est souvent comparé à des séries telles que les séries « POS » (filetage mâle) ou « K », la principale différence étant le type de filetage et la conception du boîtier.
Q3 : Les roulements PHS peuvent-ils supporter des températures élevées ?
UN: Les modèles standards fonctionnent généralement dans une plage de -20°C à +80°C. Pour des températures plus élevées, des variantes spécialisées haute température avec différents matériaux ou lubrifiants sont nécessaires .
Q4 : Comment sélectionner la bonne taille ?
UN: La sélection est basée sur le diamètre d'alésage (d) et la taille du filetage (par exemple, M8x1,25). Assurez-vous que la taille choisie correspond aux exigences de charge et au diamètre de la bielle ou de l'arbre.
Q5 : Sont-ils adaptés à une rotation à grande vitesse ?
UN: Les roulements PHS sont principalement conçus pourmouvement oscillantet rotation lente. Ils ne sont généralement pas recommandés pour une rotation continue à grande vitesse comme les roulements à billes, car cela peut entraîner une usure accélérée de la surface sphérique.